株式会社イード（本社：東京都中野区、代表取締役：宮川 洋）は、『中国主要OEMの統合コックピット／HMI調査【報告書】』と題して、中国大手自動車メーカー8社にフォーカスし、中国における統合コックピット／HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）の動向調査を行いました。これらをまとめ、レポート化しましたので発表いたします。

■調査目的

中国市場における統合コックピット／HMIの動向を分析・整理することで、今後の産業の発展に資することを目的とする。

■調査対象

中国大手自動車メーカーは大きく「政府系」「民営系」の2つに分類される。本レポートでは、以下の「大手政府系OEMトップ3社（年間販売台数300万台以上）」「大手民営系OEMトップ2社」「新興系トップ3社」にフォーカスし、主要な統合コックピット／HMIの動向について整理する。

• 【大手政府系OEMトップ3社（年間販売台数300万台以上）】
  • ・上海汽車集団(SAIC)
  • ・第一汽車集団(FAW)
  • ・東風汽車集団(DFG)
• 【大手民営系OEMトップ2社】
  • ・吉利控股集団(Geely)
  • ・比亜迪汽車(BYD)
• 【新興系トップ3社】
  • ・上海蔚来汽車(NIO)
  • ・理想汽車(Li Auto)
  • ・小鵬汽車(Xiaopeng)

■調査結果サマリ

中国最大の販売台数を誇る上海汽車集団(SAIC)をはじめ、民営系では最大の吉利控股集団(Geely)、振興系OEMのNIO(蔚来)など、各社ごとに代表車種や開発・提供しているHMI／統合コクピットの特徴・トレンドをまとめた。　　

【レポートイメージ】

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